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    使用原子灰的時候一定要注意這些問題

    2021-09-11 09:55:55

    使用原子灰的時候一定要注意這些問題

    當今,科技日新月異,人們工作、生活的節奏越來越快,對工作效率提出了更高的要求,一輛剛開進一家修理廠的汽車,馬上就想把車修好并開走。這使得汽車板金維修行業進入了一個誤區:追求過快的施工速度,造成了很多不良后果,導致一些被修車后不久嵌在車身上的原子灰起泡脫落。造成這些現象的原因有很多,但無非是以下幾點。云南原子灰廠家提醒大家在使用原子灰時要注意這些問題!


    首先應注意底部處理這一環節。修補后的部位是否干凈直接影響云南原子灰與車身金屬的附著力。修補部位應用砂布打磨,去除銹漬、舊漆和溶劑清洗不能去除的表面污垢拭表面灰塵和油污。待信那水揮發干后立即開始施工,以免被修表面長時間暴露在空氣中重新受到污染。


    其次要避免原子灰涂層局部過熱。因施工環境溫度過低或客戶要求很急,許多施工人員都采用紫外燈輔助加熱等方法,來提高云南原子灰的干燥速度,以縮短工期,這樣做未嘗不可,但一定要注意到局部過熱現象。因AFS硬化后的不溶不熔物是熱的不良導體,局部溫度過高可使涂層的膨脹系數和內部結構發生變化,產生泡沫等不良后果。經過實驗證明,烘烤溫度一般應在80℃以下。

    高溫原子灰

    由于高溫原子灰主要含有不飽和樹脂,所以含有苯乙烯,而且苯乙烯有很大的刺鼻氣味,所以每個人都會覺得這種刺鼻的氣味一定是有毒的。其實苯乙烯是揮發性的,是化工產品不可能有刺鼻氣味。但沒那么可怕。原子灰是汽車補土的一種。和補土一樣,也可以作為模具使用。原子灰的剛性強于補土。云南原子灰廠家建議使用時戴專業面罩、手套等。,而且開風扇不會有很大的傷害,不用擔心。


    原子灰和其他涂料一樣,有刺鼻的氣味是正常的。作為合成樹脂中常用的原子灰單體,屬于國際標準,沒有您想像的那么恐怖。這主要是由于苯乙烯味重。本裝置有很多研發人員,經常與苯乙烯和聚酯接觸。干了幾十年,很多人還好。只有個體發現白細胞低是由于工作環境造成的。避免的方法有佩戴防護工具、防毒面具或面具、施工環境通風等。在家裝或其他使用原子灰時,應采取保護措施,并戴口罩和手套。只要在使用過程中采取一些簡單的保護措施,長期接觸對人體的傷害不大。


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